Modifiye
Ana Sayfa >> Tuning
Chip Tuning
Gunumuzde hemen hemen tum otomobiller, enjeksiyon sistemi ve elektronik
beyin kontrollu motorlarla donatiliyor. Beyin, icerdigi yazilim sayesinde
motorun atesleme, yakit ve hava beslemesi gibi bircok fonksiyonunu
kontrol ediyor.
Yakin kalitesi, atesleme sisteminin gucu, havanin isisi ve oksijen
miktari, motorun guc potansiyelini etkileyen onemli faktorler. Bunlardan
en az biri normal seviyenin disinda oldugu takdirde motor, maksimum
guce ulasamayabiliyor. Elektronik beyinse, genel dengeyi saglayarak
belirli toleranslar icinde motordan en yuksek verimin alinmasini
sagliyor. Modifiyeli beyin cipleri daha kisik toleranslar motoru
daha yuksek guclere tasiyan programlar iceriyor. Bilindigini gibi,
bir motor ne kadar devirlenirse o kadar guc kazaniyor. Bu cipler,
motorun maksimium devir sinirim dahada yukariya cikararak, daha yuksek
beygirgucleri kazandiriyor. Ancak bu yapilirken, gereken hava, yakit
ve atesleme miktarinin da bir o kadar artirilmasi gerekiyor. Cip
modifikasyonu sonucunda motorun performansinin hangi oranda arttigi
kesin olarak soylenemez. Aksi takdirde fark gorulmez.
Chip Tuning iki ana sekilde yapilir:
1. Aracin beynindeki chip sökülerek Superchips tarafindan özel olarak
programlanmis yeni bir chip takilmasi
2. Eger aracin orjinal chipi yeniden programlanabilir ise orjinal
program yerine Superchips'in modifiyeli programinin aktarilmasi.
SUPERCHIPS uygulamasindan ne kadar kazanç elde edilir?
Superchips bir chip programi yazarken o araci özel bir dinamometreye baglar
ve o aracin tüm ince ayarlarini yapar. Yani tüm atesleme avansi ve yakit
püskürtme stratejilerini, yakit tasarrufunu günlük kullanimda çok etkilemeden
maksimum performans öncelikli hale getirir. Bu sayede atmosferik araçlarda
yaklasik %10 beygir gücü ve tork artisi elde edilir. Bu güç artisi aracin
tam gaz kullaniminda aracin genel performansini arttirirken, günlük kullanim
kosullarinda çok daha canli ve hizli tepki verir hale getirir.
|
